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ciplawyer@163.com滴滴、Uber并购背后知识产权那些事儿
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2016年7月28日，中国交通运输部等7部委发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》宣布网约车合法，这也是全球范围内第一部国家级的网约车法规。在此利好的政策背景下，8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营，这一里程碑式的交易标志着中国共享出行行业进入崭新的发展阶段。据悉，合并后新公司估值达350亿美元，滴滴将向中国优步投资10亿美元，这场交易对Uber的估值达到680亿美元。双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。
消息一出经过确认，网络上直接炸了锅：
A：“赢的是资本、坑的是消费者。”
B：“我们打车用户又被巨头集体套牢了。”
C: “垄断来了，店大欺客也离我们不远了吧？！”
D：“管他怎么合并，不是还有易道吗？谁优惠用谁的!”
E：“滴滴总裁是柳青，Uber中国区总裁是柳甄，这次并购真正的赢家是柳氏家族！”
作为知识产权人，我们首先关注这起收购背后的专利背景和之后的知识产权运营；其次我们很淡定地表示在中国的企业管理、租车出行行业、知识产权行业，也有一个家族，他们传承三代、各有千秋、知识产权血脉流传，这个家族正是柳谷书、柳传志、柳青、柳甄所在的柳氏家族。
一、滴滴、Uber并购背后的专利故事
在滴滴谋求全球互联网出行霸主的路上，对于覆盖全球63个国家，344个城市的Uber，除了关注其傲娇的市场份额和爆表的融资额度，合并的时候不知道关注了其专利布局了没有？Uber的专利族群估值几何？笔者从德温特数据库中查到，截至到2016年8月1日，优步Uber在全球已经申请了212项的专利，还从微软和decarta购买了一批专利。分析后发现，优步从2012年之后专利申请力度明显加大，专利区域布局主要集中在美国、中国、欧洲、加拿大、澳大利亚这些国家；专利技术布局主要集中在定位按需服务、数据处理、屏幕显示、收费系统、精确定位、动态地理搜索等技术领域，非常精准。从微软购买来的专利，则主要集中在图像识别、光线追踪、3D图像的处理等方面，看来优步已经考虑到了无人驾驶技术的应用和逐步普及。
优步2013年进入中国后，同年便开始申请专利进行专利布局，至2016年8月1日已经布局12项专利，在中国的专利布局主要涉及定位系统、用户需求预测、激光雷达定位、位置数据点确定、图形界面、费用分摊、两轮平衡车、基于云平台的充电桩、无人驾驶等。可见，优步在中国的专利布局已经考虑到了拼车、利用平衡车解决覆盖用户旅行的“第一公里”和“最后一公里”等应用。此外，优步在美国的一些专利中已经开始涉及到物流及配送领域（US20150371157A1），预示Uber设想借此为用户提供全面的出行服务，意图整合整条产业链；分析其专利技术布局还发现，优步还基于储存平台，以计算方法、调配方法、支付计算方法等技术在主导产品更新迭代，为未来应用进行布局用心良苦。
反观滴滴快的，资本运作如影随行，2015年和快的合并后更是积极投资，强势打造一个用车出行的生态帝国。但是，在专利战略性布局方面并不主动，笔者检索后发现，截止到2016年8月1日，滴滴整个出行公司目前总共申请了120余项专利，其中以滴滴（中国）科技有限公司、滴滴出行科技有限公司的名义申请12项专利，专利技术布局主要集中在app界面、信息推送、订单处理、交通调度、智能车锁、载客状态预估等方面，技术含量相对较低、布局纵深面也不够宽广、布局点也不是特别精确，很可能是为了前期融资及宣传的目的而集中了一批专利。
可以预见，与优步中国合并之后，滴滴出行必将加快“扬帆出海”和国际化步伐，从人才结构、技术储备、业务布局和专利布局上全面开始走向全球化。除将继续与全球伙伴合作打通本地优势资源外，滴滴还将进一步推进进入优步已经进行专利布局的其他海外新兴移动出行市场，如港澳台地区、日本、韩国、欧洲、俄罗斯等地。滴滴出行总裁柳青表示，为了在人工智能、大数据领域能够和全球竞争，滴滴已经在硅谷建立了硅谷研发中心，并考虑在英国、俄罗斯建立类似的研发中心，在全球招揽世界顶尖人才。下一步，滴滴出行在专利战略、专利布局和专利储备方面仍还有较大的提升空间。
笔者认为，滴滴出行收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产后，虽然能够探寻新的发展空间，扩大市场影响力，但是如果缺失知识分析评议工作，可能会面对“杀机暗藏”“笑里藏刀”的风险。在企业并购过程中的知识产权风险主要有以下三种：
（1）协议陷阱。并购对象与他人签订的知识产权协议或技术协议中可能会存在权属关系、“排他权”许可约束限制等知识产权风险，导致并购后其专利不能为我所用。
（2）技术侵权。并购对象声称的自主知识产权技术，在实施过程中需要依赖于有许可限制的非自有专利技术，这样的技术在并购后就将侵权风险直接嫁接给了并购方，并购方可谓“赔了夫人又折兵”，既不能享受到专利技术的使用权还惹来专利侵权官司上身。
（3）物不所值。在并购谈判之前，并购对象如果已经将附加价值较高的专利、商标、品牌等知识产权资产转移而并购方不知情，那么并购方无疑将损失巨大的无形资产价值。
二、柳氏家族的知识产权和租车出行的传承和垄断
1、柳谷书，中国知识产权的奠基人之一
柳氏家族第一代柳谷书出生于1921年月12日，江苏镇江人，大学学历，研究员，先后在中国人民银行、黑龙江省银行国外部、中侨委三司一科、中国国际贸易促进委员会、江苏外运公司、中国贸易促进委员会法律事务部等担任要职。柳谷书为我国知识产权制度的建立，特别是为我国专利代理制度的建立和发展作出了突出的贡献，他见证了20多年来中国知识产权事业的发展进程，从事知识产权事业近40年，是我国知识产权事业的创始人、先驱者和积极参与者。在中国人还不知道“知识产权”这个词的时候，他是主张中国建立专利制度的人士之一，也是中国第0002号律师证的持有人。1984年，63岁的柳谷书宝刀不老，创办了香港中国专利代理公司，挽救了奄奄一息的香港法律服务公司，成为中国开放以后最早放眼国际的先行者，之后与原中国专利局副局长沈尧曾共同创办柳沈专利事务所。
2、柳传志，近代中国最成功的企业家之一，神州租车的控股方之一
第二代柳传志，中国著名企业家，投资家，曾任联想控股有限公司董事长、联想集团有限公司董事局主席，2000年1月被《财富》杂志评选为“亚洲最佳商业人士”。说柳传志是中国最成功的企业家之一，他实至名归；说联想是中国最成功的企业之一，联想受之无愧。毫无疑问，柳传志的人生与他的联想帝国成就了中国商业史上的一部传奇，且联想是神州租车的大股东之一。
柳传志传承了父亲敢于干事、老骥伏枥的态度，1984年，柳传志抱着“想干事”的愿望，从中国科学院计算机所下海成立了计算机公司，期间做过代理、倒过批文，甚至卖过电子表、旱冰鞋，但凭着“做一个长久的、有规模的高科技企业”的愿景，经过20年的打拼，到2004年，联想发展成为中国IT龙头企业，柳传志第一次把联想集团董事长的帅印交给了少帅杨元庆。2009年第一季度，受世界金融危机影响，联想亏损9672万美元，这时抱着“联想就是我的命”事业情怀的柳传志，为了联想事业的完美，不记个人荣辱，以甘当大树的品格，再度出山担任联想集团董事局主席。不到两年，带领联想再次走出困境，2011年，柳传志第二次将帅印交给杨元庆。2015年6月29日，71岁的柳传志完成了一件“30余年的企业生涯的收官之作”，联想控股在香港上市，宣告从20万元起步的联想已经成为年营业收入2895亿的世界500强企业了。同时，在柳传志的影响下联想一直非常重视知识产权，除了自己每年申请几百项专利外，通过收购摩托罗拉（MOTO）联想又拿到了2000多项专利和大量基础专利的授权，进一步丰富完善了自己的专利布局。
3、柳青、柳甄，年青一代企业家的代表之一，滴滴Uber的高管
第三代柳青，传承了柳传志的拼命之道，就是把企业当做事业来干和“企业就是我的命”的荣辱与共的精神。柳青，作为“中国IT教父”柳传志的小女儿，出生于1978年的柳青拥有一份超完美的人生履历：她的父亲是中国最具影响力的商界领袖，她自己在计算机最火的年代考入北京大学计算机系，随后又成为哈佛大学计算机硕士；刚毕业就加入全球最优秀的投资银行之一高盛集团，6年升任高盛亚洲执行董事，34岁拿下高盛亚洲直接投资部董事总经理的位置。为了挑战自己，36岁的柳青从崇尚精英文化的投资银行，进入接地气的O2O创业企业——滴滴打车，也成为她父亲的联想投资的神州租车公司的主要竟争对手。疯狂工作正在带来回报，在加入公司6个月后，柳青也由COO升任总裁。2015年2月，在宣布升任柳青为总裁的公开信中，滴滴CEO程维写道：“柳青在加入滴滴的半年时间，帮助公司完成了当时非上市公司最大一笔7亿美元融资，并带领专车、PR(公关关系)、GR(政府关系)团队浴血奋战，杀出了一条血路。”
同为第三代的柳甄，是柳传志的侄女，更是直接受了爷爷柳谷书的影响，本科在人民大学法学院学习法律，毕业后她赴美国加州伯克利法学院继续学法律，后在美国硅谷的律师事务所工作，曾在2008年被派回国，代表硅谷的公司做过一些在中国的投资。加入Uber前，她在美国硅谷做律师已近十年，主要做互联网创业公司的法律咨询。2015年8月12日，以Uber中国战略负责人首次公开露面，被誉为Uber中国的“一姐”。滴滴收购优步中国后，柳甄极有可能担任公司的法务,但是需要提醒柳青、柳甄的是除了企业家的精神，柳青、柳甄也应当传承的是她们的爷爷柳谷书对于知识产权尤其是专利的重视程度！滴滴与Uber中国并购之后，要想继续在全球发展壮大，除了继续在用户体验、服务质量方面进一步发力外，必须重视知识产权的全球化布局。
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