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ciplawyer@163.com谷歌新专利显示：将让自动驾驶汽车充当专车接送客
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据美国科技新闻网站Theverge报道，之前，谷歌将自动驾驶汽车的研发业务分拆成为独立公司Waymo，谷歌也对该业务进行了重大调整，将放弃取消刹车和方向盘的激进目标，也将放弃自行建造自动驾驶汽车，谷歌将会重点关注自动驾驶系统，并将技术和软件授权给外部汽车制造商。
最近，专利网站“Patent Yogi”发现了谷歌新申请的一个专利，表明谷歌正在移动专车服务领域进行技术准备。这一专利的核心内容，是为未来的自动驾驶汽车车队，确定最佳的接纳乘客的地点，以及行车路线等。
谷歌表示，根据乘客输入的一些简单信息，比如上车地点、目的地等，自动驾驶汽车将能够确定出整个行车计划。换言之，谷歌过去研发的是如何自动操控汽车的技术，而这一次的专利涉及到了接送客业务。
需要指出的是，虽然许多公司已经在不同的城市试验自动驾驶汽车，但是在未来的移动专车服务中，自动驾驶汽车仍然无法实现普通有人驾驶汽车的高精准服务，比如在接客地点或者下客地点，自动驾驶汽车必须回避一些复杂的区域，比如一个建筑工地，或者一条只能够让紧急车辆通过的道路。因此自动驾驶汽车仍然规划自己的驾驶计划。
谷歌的专利申请文件显示，未来将会设计一个移动专车“中央派遣系统”，将会给出适合上下乘客的理想位置。谷歌表示，将会考虑各种因素决定相关位置，比如移动专车目前位置、安全性、服务的有用性等。
在自动驾驶汽车领域，谷歌目前处于领先位置。但是该公司过去确定的目标过于宏大，影响了新技术的商业应用。在谷歌获得成功之后，许多科技公司和传统汽车公司也涌入了自动驾驶领域，其中特斯拉公司已经把相关技术投入了应用当中。
据报道，谷歌汽车团队的一些工程师认为，竞争对手正在快速赶超，谷歌过去的自动驾驶汽车优势正在缩小，因此谷歌必须调整战略。
之前，新独立的Waymo公司已经宣布，将会和克莱斯勒公司合作，在对方的旅行休闲车上安装谷歌的自动驾驶系统。
有未经官方证实的消息显示，谷歌准备和克莱斯勒合作，未来利用自动驾驶汽车车队，推出移动专车服务，和Uber以及Lyft公司成为对手。
除了自动驾驶技术之外，谷歌旗下还有一个众包地图和行车路线建议的业务Waze。这一业务预计也能够应用于谷歌的专车服务中。在交通高峰时期，Waze的服务能够告知哪些路段比较拥堵，如何选择最佳的行车路线。
在不久前的底特律汽车展上，Waymo公司的首席执行官拉夫克（John Krafcik)表示，新公司正在考虑一系列新产品和新服务，其中包括物流快递服务、移动专车服务、个人运输包车，以及所谓的“最后一英里”解决方案。
据报道，谷歌的移动专车将会从小规模服务起步，首先部署在一些大学城、军事基地、公司办公园区等。这可以帮助谷歌获得数据和经验，从而未来在城市街道部署服务。
值得一提的是，不久前，谷歌上述子公司Waze，已经在硅谷等地区推出了一个顺风车服务，可以让科技公司的员工根据上下班路线共享汽车，这一服务和Uber的移动专车存在区别，另外驾车人除了相互帮助之外，很难获得丰厚的利润。
谷歌要进入移动专车，而作为专车鼻祖的Uber公司，也已经瞄准了自动驾驶汽车技术，未来也准备让这种汽车成为接送客的主力军。Uber已经在美国匹兹堡市设立了自动驾驶技术研发基地，并且和卡耐基梅隆大学建立了合作关系，在该市，Uber已经开始试验自动驾驶出租车服务，在技术实用方面，Uber甚至领先了谷歌公司。
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